トーハツMFS30D ETL船外機の魅力と使い方ガイド

ブランド	TOHATSU
価格	¥513,000 (税込)
ストア	BLOOMGOヤフーショップ

トーハツ4ストローク船外機エンジンの基本性能と設計思想

この船外機エンジンは、トーハツが長年培ってきた技術を結集し、「汎用性」と「洗練性」をコンセプトに全面的に再設計されたモデルです。前モデルと比較して約20％の軽量化を実現し、同クラスで最も軽い部類に入るのが大きな特徴です。軽量化は取り回しのしやすさや燃費効率の向上に寄与し、ユーザーの使い勝手を大幅にアップさせています。

エンジンは4ストローク3気筒のフューエルインジェクション方式を採用しており、最大出力は22.1kW（30PS）です。排気量は500ccで、ボア×ストロークは61mm×57mmとなっています。この設計により、安定したパワーとスムーズな回転性能を両立しています。

また、始動方法はマニュアルスターターと電動スターターの両方に対応。これにより、状況に応じて簡単にエンジンをかけることができるため、初心者からベテランまで幅広いユーザーに配慮されています。ギアシフトは前進・中立・後進の3段階で、ギヤ比は12:26と設定されており、効率的な推進力を発揮します。

燃料は無鉛レギュラーガソリンを使用し、環境面にも配慮。エンジンオイルは純正の4ストローク用を推奨し、API分類ではSHからSM級まで対応可能です。オイル量は1,500ml（フィルター交換時は1,700ml）で、定期的なメンテナンスが容易に行えます。

このように、基本性能から設計思想まで、使いやすさと信頼性を重視した船外機エンジンであることがわかります。軽量かつパワフルなエンジンは、様々なボートに適応できる汎用性の高さが魅力です。

マルチティラーハンドル仕様の操作性とメリット

マルチティラーハンドル仕様は、操船の自由度を高めるために設計された特徴的な操作系です。ティラーハンドルはエンジンの向きを手元で調整できるため、狭い水域や細かい操舵が必要な場面で特に役立ちます。

この仕様では、ハンドルの角度を自在に変えられるため、前後左右の操作がスムーズに行えます。リモートコントロールとの併用も可能で、状況に応じて操作方法を切り替えられるのも便利なポイントです。

さらに、電動スターターと組み合わせることで、エンジン始動もワンタッチで行えます。マニュアルスターターと併用できるため、万が一のバッテリー切れにも対応可能です。これにより、ストレスフリーな操船が実現します。

操作面でのメリットをまとめると以下の通りです。

• ハンドル角度の調整で細かな操舵が可能
• リモートコントロールとの併用で多彩な操作ができる
• 電動スターター搭載で始動が簡単
• マニュアルスターターも備え、トラブル時も安心

このように、マルチティラーハンドル仕様は操作性を大幅に向上させるため、初心者から上級者まで幅広く支持されています。

軽量化と耐久性の両立がもたらす使い勝手の良さ

前モデルから約20％の軽量化を実現したことで、この船外機は持ち運びや取り付けが格段に楽になりました。重量が軽いことで、ボートの取り扱いやメンテナンス時の負担が軽減されます。

軽量化は素材の見直しや内部構造の最適化によって達成されており、耐久性を損なうことなく実現されているのがポイントです。耐久性は船外機の重要な要素であり、長期間の使用に耐えうる設計が施されています。

さらに、トランサム高さはLサイズ（552mm）で、標準的なボートに適合しやすい設計です。これにより、多くのボートオーナーが手軽に導入しやすいのも魅力の一つとなっています。

軽量かつ耐久性の高い設計は、アウトドアやレジャーでの使用頻度が高い方にとって大きなメリットです。持ち運びのしやすさと長持ちする信頼感が両立しているため、使い勝手の良さを実感できるでしょう。

具体的な軽量化のポイントは以下の通りです。

• エンジン本体の軽量化による取り扱いの向上
• 耐久性を維持しつつ素材の最適化
• トランサム高さの標準化で幅広いボートに対応

このように、軽量化と耐久性のバランスが絶妙に取られているため、安心して長く使い続けられる船外機と言えます。

燃費性能と環境への配慮

この4ストローク船外機は、燃費性能にも優れている点が特徴です。フューエルインジェクションシステムを採用することで、燃料の噴射量を最適にコントロールし、無駄な燃料消費を抑えています。

燃料は無鉛レギュラーガソリンを使用するため、入手しやすく経済的です。環境への影響も考慮されており、排出ガスのクリーン化に寄与しています。

また、充電能力は12Vで210W（17.5A）と十分な出力が確保されており、船上での電装品の使用にも対応可能です。これにより、長時間の航行でも電力不足の心配が少なくなります。

燃費性能の高さは、ランニングコストの軽減にもつながるため、経済的なボートライフを楽しみたい方におすすめです。

燃費性能のポイントをまとめると以下の通りです。

• フューエルインジェクションによる効率的な燃料供給
• 無鉛レギュラーガソリン対応で経済的
• 充電能力が高く電装品の使用も安心
• 環境に配慮した設計

これらの特徴により、環境にやさしく経済的な運用が可能となっています。

メンテナンスのポイントと注意点

船外機の性能を長く維持するためには、日頃のメンテナンスが欠かせません。このモデルでは、エンジンオイルの交換やフィルターの点検が重要なポイントとなります。オイル量は1,500mlで、フィルター交換時には1,700mlが必要です。

使用するオイルは純正の4ストローク用エンジンオイル、もしくはAPI分類SHからSM級のSAE 10W-30または10W-40が推奨されています。適切なオイルを使うことで、エンジン内部の摩耗を防ぎ、性能を維持しやすくなります。

また、燃料タンクは25Lの容量があり、長時間の航行にも対応可能です。燃料は無鉛レギュラーガソリンを使用し、燃料系統の詰まりを防ぐためにも定期的な点検が必要です。

メンテナンス時の注意点としては、以下が挙げられます。

• 定期的なオイル交換とフィルターの清掃
• 燃料タンク内の水分や異物の除去
• 始動前のバッテリー状態の確認
• プロペラの点検と清掃

これらを怠ると、エンジントラブルの原因となるため注意が必要です。特に、エンジンオイルの種類や量は必ず守るようにしましょう。

プロペラ選びとトランサム高さの重要性

船外機の性能を最大限に引き出すためには、適切なプロペラ選びが欠かせません。このモデルはプロペラ設定範囲が8インチから14インチまでと幅広く、多様な用途に対応可能です。

プロペラのサイズやピッチによって、推進力や燃費、操縦性が大きく変わります。例えば、ピッチが大きいプロペラはスピード重視、ピッチが小さいものはトルク重視の特性があります。ボートの種類や使用目的に合わせて選ぶことが重要です。

また、トランサム高さはLサイズ（552mm）となっており、標準的なボートに適合しやすい設計です。トランサムの高さが合わないと、推進効率が落ちたり、操縦性が悪化したりすることがあります。

プロペラ選びとトランサム高さのポイントは以下の通りです。

• 使用目的に合ったプロペラサイズとピッチを選ぶ
• トランサム高さがボートに適合しているか確認する
• プロペラの材質や形状も性能に影響するため検討する
• 定期的なプロペラの点検とメンテナンスを行う

これらを踏まえて選択することで、快適なボートライフをサポートします。

よくある質問（FAQ）

Q1: 電動スターターが使えない場合はどうすればよいですか？
A1: バッテリーの充電状態をまず確認し、必要に応じてマニュアルスターターで始動してください。

Q2: 燃料にハイオクは使えますか？
A2: 無鉛レギュラーガソリンを推奨しているため、基本的にはハイオクの使用は避けてください。

Q3: どのくらいの頻度でオイル交換が必要ですか？
A3: 使用頻度や環境によりますが、一般的には50時間ごと、またはシーズンごとの交換が目安です。

Q4: トランサムの高さが合わない場合はどうすればいいですか？
A4: ボートのトランサムに合わせて適切な高さのモデルを選ぶか、調整可能なアダプターを検討してください。

これらのFAQは、購入や使用時の疑問解消に役立つ情報です。疑問があれば事前に確認しておくと安心です。

まとめ：使いやすさと信頼性を両立した船外機エンジン

今回ご紹介した船外機エンジンは、トーハツの技術力が詰まった4ストローク3気筒モデルで、軽量化と耐久性、操作性の高さが魅力です。マルチティラーハンドル仕様により、初心者でも扱いやすく、電動スターター搭載で始動も簡単。

燃費性能や環境への配慮も考慮されており、経済的かつクリーンな運用が可能です。メンテナンスのポイントを押さえれば、長く快適に使い続けられるでしょう。

また、プロペラ選びやトランサム高さの適合も重要な要素であり、これらを正しく選ぶことで性能を最大限に引き出せます。FAQも参考にして、不安なく導入を検討してください。

ボートライフをより楽しく、快適にするための心強いパートナーとなること間違いなしの船外機エンジンです。